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「www.v316.cc」除了歼-10B,未来解放军还有哪些战机将装备推力矢量发动机?

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www.v316.cc, 尽管第十二届珠海航展已经闭幕,但其给世人带来的震撼与冲击都将在很长一段时间内持续。此次航展中,歼-10b战斗机的“疯狂”机动表演向全世界宣告了国产矢量航发的强悍性能,以及解放军空军未来的装备发展方向。那么,随着国产矢量航发技术的不断成熟乃至“白菜化”,未来的解放军空军战斗机部队是否将迎来一场“矢量化变革”?这是一个很有意思的话题。

装备了矢量航发的歼-10b

从目前公开的消息来看,歼-10b装备的矢量发动机在外形上与俄罗斯的al-31fn或117s发动机有所不同。无论是用于苏-30的al-31fn还是用于苏-35的117s,它们都是依靠在发动机尾部加装了一截可转向的动作筒来实现矢量机动,这也使得装备了矢量航发的苏-30与苏-35的发动机尾部相对较长,等于增加了额外重量。

俄制117s发动机笨重的动作筒

相比之下,歼-10b的矢量发动机尾部并未有明显的长度增加,这说明我们采取了与俄罗斯不同的技术或思路。要么是国产矢量航发的动作筒设计相对小巧精致,要么就是此型发动机在一开始就是以矢量航发为目的设计的,而非后天改装而成。

歼-10b完成“眼镜蛇”机动

如此看来,用于歼-10b的矢量航发应该是拥有完完全全的自主知识产权,可以自由加装到所有有需求的战斗机上。从航展上可知的信息表明,不仅是歼-10b,国产重型隐身四代机也安装了矢量发动机。

用矢量航发实现的“超级机动”是第四代战斗机的4s标准之一,而以成熟的四代机技术反哺三代机和三代半战斗机也是各国的通用做法之一。因此,未来解放军空军或将有一批非四代机换装矢量航发。不过,这并非意味着一场全面的“矢量化变革”,原因在于如下两方面:

超视距空战

第一,矢量发动机提升的是机动性而非超视距空战能力,在超视距空战比重愈发增加的当下,仅一味地提高战机的近距空战机动性意义不大,只有具备完备超视距空战能力的战斗机才有必要实现矢量机动。

国产歼-7战斗机

第二,推力矢量发动机对飞机的飞控系统要求较高,基本只有三代或三代以上的战斗机才有装备的可能,飞控代码相对简单的二代机已经基本可以排除在改装范围之外。同时,对于那些型号较早且机龄较长的早期三代机来说,其在服役期内的使用价值相对有限,换装矢量航发的意义也并不很大。

只有新型战斗机才有改装价值

这样看来,在解放军空军现役战斗机中,相对老旧的歼-7、歼-8以及服役批次较早的苏-27、苏-30、歼-11a/b和歼-10a等都不具备批量换装矢量发动机的价值。未来或只有歼-10b/c、歼-16、试飞中的歼-11d和国产四代战斗机会装备矢量航发。

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